Viktige tekniske punkter for sveisestruktur av traktorelasterarm
1. Bulldozer traktor Hovedstruktur og materialvalg
kjernekomponentdesign
Lasterarmen vedtar Boom -Connecting Rod - Bucket Articulated Structure . Bommen er forbundet med rammen gjennom artikulerte punkter. Den roterende bøtte -sylinderen og bomsylinderen kontrollerer bøtta som flipper og løfter handlinger . Hoveddelen av bommen er Q345 lav legeringsstål , som skal oppfylle kravene til høy styrke (strekkfasthet større enn eller lik 490MPa) og påvirkningsmotstand .
sveiset skjøtform
Butt Weld : Utility Tractor Brukes for forbindelsen mellom hovedstrålen i bommen og sideplaten. Sporvinkelen er 60 grader ± 5 grader, den stumpe kanten er 1-2 mm, og penetrasjonsdybden er større enn eller lik 8mm;
Filet Weld : Utility Tractor Double-Sided Continuous Filet Welding blir vedtatt ved forbindelsen mellom hengsetet og bommen. Høyden på sveisefoten er ikke mindre enn 6 mm for å unngå spenningskonsentrasjon .
2. Sveiseprosess og parametere
Utvalg av utstyr og materialer
Type sveisemaskin : ZX7 Inverter DC -sveiser (vurdert strøm større enn eller lik 300A) er å foretrekke, omvendt polaritet (bakkeklemme negativ elektrode) for å forbedre lysbue -stabiliteten ;
Sveisemateriale Matching : Q345 stål J5 0 7 (E5015) Lav hydrogenelektrode , diameter 3.2/4.0mm, må tørkes ved 350 grader og holdes i 1 time .
Prosessparameterkontroll
Forvarmingstemperatur : 150-250} grad (infrarød termometerovervåking), mellomlagstemperatur mindre enn eller lik 300 grader, forhindre kalde sprekker ;
Sveisestrøm : 3,2 mm elektrode: 110-130 a; 4. 0 mm elektrode: 160-180 a, sveisehastighet 15-20 cm/min.
3. Verktøy og nøyaktighetssikring
Posisjonering og klemming
Bomenheten er fikset av laserskjæringsposisjoneringssveisedel (nøyaktighet ± 0. 2mm), og sveisdeformasjonen reduseres med hurtigklemmeinnretningen. De hengslede hullene skal plasseres med pinner for å forhindre monteringsavvik .
Deformasjonskontroll
1) Seksjonssveising : Utility Tractor Weld 50% av lengden på hovedsveisen først, og reparer den gjenværende delen etter avkjøling for å redusere den termiske belastningen ;
2) Rigid fiksing : Bruken av kanalstålarmatur for å begrense den laterale forskyvningen av bommen, naturlig aldring 24 timer etter sveising for å frigjøre restspenningen .
4. Kvalitetsinspeksjon og vedlikehold
Utility Tractor Weld Inspection
Visuell inspeksjon : Ingen overflatesprekk, kantbitt, ingen fusjonsdefekt;
Ikke-destruktiv testing : Nøkkeldeler (hengselpunkter, sylinderstøtte) Ultralydinspeksjon (UT), interne defekter mindre enn eller lik φ2mm ekvivalent .
Livsoptimalisering
Kontroller regelmessig avstanden mellom hengselhylsen og tappakselen (mindre enn eller lik 0. 5mm), erstatt og reparer forsterkningen når slitasjen overstiger grensen, for å forhindre at bommen går i stykker.
A:
Forbindelsen mellom traktorgraven og traktoren vedtar begrensningsstrukturen for flere lenker, som kan låse løfteren til verktøytraktoren, få traktoren og bakgraven i en helhet, og den bakre gravingen fungerer når kraften er mer stabil;
B:
Med den egen hydrauliske pumpen og hydraulisk drivstofftank, har den bakre utgravningen et hydraulisk system uavhengig av traktoren;
C:
stor armrotasjonsvinkel rundt hver 90;
D:
Utility Tractor med sikkerhetsnål, når traktorgraven er i overgang eller ikke i bruk i lang tid, kan sikkerhetsnål unngå fallet av armen.
Utility Tractor Loader Arm kan realisere sveisestrukturen for Høy styrke, lav deformasjon og lang levetid , som kan oppfylle kravene til hyppig påvirkningsbelastning i belastningsdrift.
