Hvis tomten din har mye ødemark, komprimert hard jord og en stor mengde knust stein og trerøtter, kan kraften til 1-tonns og 1,2-tonns modellene være litt vanskelig. Det er best å bruke denne 1,5-tonns mikrograveren direkte!
Oppgradering og fortykning av bommen og det hydrauliske systemet øker gravekraften betydelig, noe som gjør den kraftigere for å rydde og snu ødemark, bryte ned trerøtter i gamle frukthager, bryte harde markklumper og grave ut store mengder grøfter uten å holde tilbake maskinen.
Utvidelse av chassiset gir bedre stabilitet og gjør det mindre utsatt for å velte under fjellskråningsoperasjoner. Det beholder ikke bare muligheten til å utvide chassiset inn i frukthager og drivhus, men forbedrer også evnen til å håndtere tunge belastninger.
Dette er det foretrukne valget for plantebaser og individuelle investorer med store mengder landgjenvinning og tørrknusing året rundt.
1,5 tonn tung-forbedret betaling, fullt oppgradert gravekraft, spesialdesignet for landpakker med stort gravevolum, flere knuseoperasjoner og tungt jordarbeid.
På grunnlag av å beholde det utvidbare smale chassiset og trafikkkapasiteten til drivhushager, styrkes den hydrauliske ytelsen, den mekaniske armstrukturen og den totale vekten til maskinen.
Sammenlignet med modeller med liten tonnasje er gravekraften, gravedybden og den generelle stabiliteten til maskinen omfattende oppgradert. Det er hovedmodellen for renovering av gamle hager, gjenvinning av snaufjell og bygging av hardt land.
Tykke og forsterke øvre og nedre armer, øke strømningshastigheten til hovedpumpen og øke gravekraften til skuffen og trekkraften til den nedre armen. Det er ikke lett å bli sittende fast i møte med komprimert leire, grus og blandet jord, og gamle trerøtter som snirkler seg. Effektiviteten til dyp utgraving, jordgraving og fjerning av rusk overstiger langt effektiviteten til 1 tonn og 1,2 tonn fundamentmikrograving.
Etter å ha installert en hydraulisk brytehammer, kan den stabilt bryte ned sementgulv, forvitrede steiner og herdede felt. Den er egnet for å rydde røtter og fjerne rygger i gamle frukthager, reparere bygdeveier og knekke fundamenter i små områder.
Det hydrauliske systemet er slitesterkt og ikke utsatt
til feil for langvarige-operasjoner med høy-intensitet.
Den maksimale utfoldede bredden på banen er større, tyngdepunktet til hele maskinen er lavere, og den har 32 graders klatreevne. Den er designet for å forhindre sklir og vridninger under operasjoner på terrasserte jorder, skråninger og ujevn ødemark. Kroppen er stabil under gange og graving, noe som reduserer risikoen for velt betraktelig.
Standard bøttekapasiteten økes, noe som resulterer i at en større mengde jord tas i en enkelt operasjon. Jordarbeid som utgraving av dreneringsgrøfter, utjevning i stor skala og fjerning av avfall krever en høyere daglig arbeidsbelastning, noe som gjør den egnet for stor-plantingsbaser på over 100 dekar for klargjøring av bulkarealer.
Chassiset støtter fortsatt sammentrekning og innsnevring, noe som gir normal passasje mellom konvensjonelle drivhus og frukttrerekker. Den kan håndtere tungt arbeid som landgjenvinning og fragmentering, så vel som konvensjonell gjødsling, grøfting og frøplanteplanting. Denne maskinen kan balansere tung-konstruksjon og presisjonslandbruk.
1,5 tonn forsterket kraftmikrograveplass direkte levering, dedikert for landgjenvinning, knusing og tung belastning, egnet for storskala jordbruksland og fjelltransformasjon, med komplette CE/EPA-kvalifikasjoner for å støtte eksport av utenrikshandel og forhandling av bulkordrer.
FAQ
Spørsmål: Hvordan skille mellom å velge 1,2 tonn eller 1,5 tonn?
A: Daglig rutinegjødsling av frukthager, en liten mengde gravegroper og grøfter for å velge 1,2 tonn eksplosive produkter; Det er mye gjenvinning av ødemark, mye hard jord og stein, hyppig bruk av knekkehammere, og mye jordarbeid, så 1,5 tonn er direkte valgt.
Spørsmål: Kan jeg fortsatt gå inn i det smale drivhuset?
A: Chassiset støtter utvidelse og sammentrekning, og minimumsbredden kan fortsatt nå 840 mm. Standard drivhusgang kan kjøres normalt uten å miste evnen til å passere gjennom trange rom på grunn av økt tonnasje.
